Le moteur électrique animant les roues arrière est un moteur à aimant permanent de 175 kW (239 ch), plus puissant et plus économique. La batterie de 69 kWh a été conservée et offre une autonomie WLTP ...

Mahle, une société allemande bien connue de l'industrie automobile, a mis au point un moteur électrique extrêmement efficace et sans aimant. Actuellement, nous pouvons grossièrement diviser les ...

Bientôt finie, la dépendance aux terres rares pour les moteurs de véhicules électriques ? Une innovation sans aimant promet d'améliorer l'efficacité des moteurs tout en respectant davantage ...

L'un des premiers sur l'hybride, désormais pleinement investi dans la course à l'électrique, Toyota cherche à se démarquer de la concurrence. Le constructeur automobile a annoncé mardi 20 février ...

Le constructeur d’éléments de transmission Nord développe actuellement des moteurs dans la classe IE3. Ils permettront une augmentation de rendement d’au moins 10 % comparé à la classe IE2, ...

L'accord porte sur l’application sous licence d’une technologie pour véhicules électriques à 3 roues, motos électriques à hautes performances et véhicules électriques à 4 roues dans une gamme de ...

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Quel point commun entre le futur train à grande vitesse d'Alstom, présenté début février à La Rochelle, et le TGV, qui, en atteignant 574,8 kilomètres à l'heure, a battu le record du monde de vitesse ...